HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。スズキ クロスビー MN71S K10C エンジンカバー。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。L型ヘッドカバー L28 L20 L6 結晶塗装 ハコスカ ケンメリS30旧車。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。テ*ラ様 ジムニー JB64 スズキ　純正　ターボチャージャー jb64 ターボ。参考値としてご理解下さい。nos チーター　色々　ナイトロオキサイドシステム　ワイスピ。加工カムにありがちな異音も有りません。jzx110 マーク2 オイルクーラー　セット　一式。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。燃料フィルター交換セット 三菱FTO用。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。WRX STi VAB 純正ラジエーター。。米*)様 ER34 スロットルバルブ　C35 R34 RB25 NEO6。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。HKS 大容量フューエルポンプ 250L/h S15/ER34 ★新品未使用。コペン l880k HKS SQV ブローオフバルブ。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。ローバーミニ　オースチンミニ　ブローバイパイプ付きタペットカバー。ばすえ。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。NEO6用 R35コイル変換プレート RB25。KOYO 銅二層　RB25。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。SEV RADIATOR 　セブ　ラジエーター　単品。 純正 インジェクター 13537589048。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。3倍赤いエンジンカバー saku出品 S660。美品　マツダＦＣ３Ｓロータリーエンジンローター　ハウジング鑑賞用。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。Orque ABARTH 強化エンジントルクダンパー。★未使用品！★ジムニーJB23W メタルワークスナカミチ オイルキャッチタンク。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。GARRETT シルビア 純正タービン SR20 A/R60 M24 現状品